SAMOCHÓD SAMOKONTROLUJĄCY NURO JEST KUPCEM-KONSUMENTEM I BIEGACZEM-ZLECENIODAWCĄ - TECHCRUNCH - CECHY - 2019

Anonim

Nie każdy samochód do samodzielnego kierowania musi być w stanie przenieść pasażerów z punktu A do punktu B. Weźmy na przykład Nuro: startup ujawnił swoją unikalną autonomiczną platformę pojazdów, która jest raczej mobilną małą platformą logistyczną niż samozatrudnieniem. prowadzić samochód.

Firma, która do tej pory pracowała w trybie ukrytym w Mountain View, podniosła rundę serii A o wartości 92 milionów dolarów, którą prowadzili Banyan Capital i Greylock Partners, aby pomóc jej uzyskać wyjątkową wizję autonomicznego transportu.

Samochód Nuro to małe, wąskie pudło na kółkach, które jest o połowę mniejsze od zwykłego samochodu, i które ma być lekkim sposobem na dostarczanie towarów z lokalnej firmy do klienta lub od jednej osoby do drugiej w ramach jednego pojazdu. sąsiedztwo lub miasto. Platforma jest tylko jednym z przykładów tego, co chce robić Nuro; startup zaczyna się jako firma produkująca produkty, której celem jest dostarczanie "korzyści z robotyki" do codziennego użytku i zwykłych ludzi.

AV Nuro działa również całkowicie autonomicznie i wygląda jak coś, co zobaczysz na Księżycowej podstawie w retro-futurystycznym show science-fiction. Do interakcji użytkownika jest pinezka, dzięki czemu tylko odpowiedni klient może uzyskać dostęp do przechowywanych w niej treści, a także zamontowany na górze matryca czujników, który obejmuje LiDAR, kamery optyczne i radar (inne czujniki znajdują się wokół pojazdu, aby umożliwić jego autonomiczną jazdę) .

Celem młodego startupu jest współpraca z firmami w celu stworzenia usług transportowych. Możesz łatwo wyobrazić sobie, że to ładnie pasuje do czegoś takiego jak Uber Eats, i przynosić jedzenie z miejscowego lunchu do biur, w których ludzie są głodni, ale nie mogą wyruszyć w podróż do ich zwykłych miejsc osobiście. Mogłyby one również wspomóc np. Zapotrzebowanie Amazona na ostatnią milę na dostawy w mieście. Jednak Nuro jeszcze nie mówi o konkretnych partnerstwach.

Ten dostosowany do celu pojazd i dedykowany fokus mógłby pomóc Nuro zrealizować jakąś wizję, którą Ford ma dla swojego programu AV, na przykład, z potencjalnie mniejszymi barierami do wdrożenia na ograniczonych rynkach i specyficznie ograniczonych środowiskach. Wciąż jest to jednak początek dla startupów, ale w pewnym sensie konkuruje również z bardziej rozwiniętymi młodymi firmami, takimi jak Starship Robotics. Mimo to jest to zgrabny pierwszy produkt i ciekawa wizja.