UBER ROZWIĄZUJE POZEW FTC, TWIERDZĄC, ŻE WPROWADZIŁ W BŁĄD KIEROWCÓW O PAY - TECHCRUNCH - CECHY - 2019

Anonim

Uber rozstrzygnął dziś pozew wniesiony przez Federalną Komisję Handlu za 20 milionów dolarów. W pozwie zarzucono, że aplikacja jeżdżąca na zwłoki rekrutowała kierowców, wprowadzając ich w błąd co do kwoty, jaką mogliby zarobić dzięki aplikacji i ofertom z zakresu automatycznego finansowania, które mogliby uzyskać dzięki programowi UDF's Vehicle Solutions.

Pozew twierdzi, że Uber złożył "fałszywe, mylące lub bezpodstawne roszczenia dotyczące zarobków kierowców i programu rozwiązań dla pojazdów". FTC mówi, że t, chociaż Uber ogłosił, że kierowcy mogą zarobić od 16 do 29 dolarów za godzinę w zależności od miasta, w którym jeździli, tylko ułamek kierowców faktycznie zarobił reklamowaną kwotę.

W Bostonie, Minneapolis i Filadelfii, według FTC, mniej niż 10 procent kierowców zarabia reklamowaną kwotę. W kilku innych miastach wskaźnik był nieco wyższy - mniej niż 30 procent kierowców zarabiało reklamowane stawki w Dallas, Phoenix i Seattle.

Firma Uber promowała również Program Rozwiązań dla Pojazdów jako niedrogi sposób na zakup pojazdu przez kierowców, mówiąc, że kierowcy otrzymają "najlepsze dostępne opcje finansowania" i "nielimitowane mile". Oskarżenie FTC twierdzi, że tak nie było - w rzeczywistości Uber nie miał "żadnej podstawy" dla tych oświadczeń. Stawki oferowane przez Uber były często wyższe niż te dostępne na rynku, mówi FTC.

Według niezależnej organizacji Driver Drivers Guild, organizacji, która reprezentuje kierowców Uber w Nowym Jorku, FTC rozdzieli osadników na 20 milionów dolarów.

"Rzeczywistość bycia kierowcą w przejechaniu jest dalekie od różowego obrazu, jaki opisują te aplikacje, i zachęcające jest widzieć, jak FTC zabiera ich do zadań i refunduje kierowców, a firmy takie jak koszt zmiany, ryzyko i obciążenie dla kierowców i podatników, gdy nie zapewniają podstawowych świadczeń, które wielu Amerykanów uważa za oczywiste, od ubezpieczenia zdrowotnego po zwolnienie chorobowe "- powiedział Jim Conigliaro Jr., założyciel Independent Driver Guild." Kierowcy zasługują na uczciwą płacę, którą im obiecano, wskazówki jak inni pracownicy gospodarki usługowej, i obiektywne dane na temat zarobków i wydatków związanych z połączeniem. "